Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại Hà Nội xí nghiệpTổng cục Đường bộ Việt Nam, Tổng công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) về việc khắc phục các tồn tại, đảm bảo ATGT trên tuyến đường. Đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi.
Theo đó, Bộ GTVT cho biết đã có nhiều văn bản đôn đốc, chỉ đạo VEC khẩn trương sửa chữa các tuyến đường, công trình hư hỏng, đảm bảo ATGT trên tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi.
 |
|
Đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi còn nhiều sai sót về chất lượng |
Những hư hỏng, tồn tại trên tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi cũng đã được Cục Quản lý đường bộ 3 (Tổng cục Đường bộ) nhiều lần đôn đốc, nhắc nhở bằng văn bản, thậm chí ra quyết định xử lý. phạt hành chính.
Tuy nhiên, đến nay VEC và đơn vị quản lý, bảo trì thường xuyên vẫn chưa chấp hành quyết định xử phạt và những hư hỏng, thiếu sót nêu trên vẫn chưa được sửa chữa, khắc phục.
Do đó, Bộ GTVT yêu cầu VEC chỉ đạo đơn vị quản lý, bảo dưỡng thường xuyên và các đơn vị liên quan khẩn trương khắc phục hư hỏng. Đồng thời, tăng cường công tác duy tu, tuần tra thường xuyên, phát hiện hư hỏng, kịp thời xử lý theo đúng quy định về bảo trì công trình.
\N
VEC hoàn toàn chịu trách nhiệm trước pháp luật nếu để xảy ra mất an toàn cho người và phương tiện do chậm khắc phục sự cố.
Trước đó, theo Cục Đường bộ 3, nhiều biển báo, màng phản quang trên tuyến bị hư hỏng, bong tróc không còn tác dụng; thiếu biển báo hạn chế tốc độ 100 km / h tại vị trí trước cửa ra vào nút giao Chu Lai và nút giao Tam Kỳ khi đoạn từ Km65 + 00 – Km130 + 500 khai thác tốc độ tối đa 120 km / h.
Mặt đường bê tông nhựa bị hằn lún vệt bánh xe 2,5 cm tại 15 vị trí với hơn 10.570 m2; Mặt đường bị dồn vào 4 vị trí khoảng 37 m2; đường dẫn hai đầu cầu, cống bị võng tại 10 vị trí.
Đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi cũng là dự án dính nhiều lùm xùm về chất lượng, khiến nhiều Nguyên người đứng đầu VEC bị khởi tố.
