Gần 4 năm đưa vào sử dụng, chủ đầu tư tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi vẫn chưa hoàn vốn và xây dựng 30 đường ngang, đường gom cho Quảng Nam.
Ngày 6/5, UBND tỉnh Quảng Nam và Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã làm việc để giải quyết những tồn tại của tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi đoạn qua địa phương này.
Theo báo cáo của Ban quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, quá trình thi công phải hoàn trả 23 tuyến, tổng số 73,5 km đường cho Quảng Nam, nhưng đến nay dự án mới hoàn trả 21 tuyến với 68 tuyến. km. Hai tuyến dài 5,1 km đang được huyện Duy Xuyên tích cực xây dựng, còn 400 m đường ĐH5 chưa triển khai.
Đối với 191 tuyến đường gom với chiều dài 63,8 km, chủ đầu tư mới hoàn thành 170 tuyến đường với tổng chiều dài 52,9 km. 21 tuyến đường gom dài 10,7 km chưa thi công. Trong tổng số 141 đường ngang với chiều dài 25,1 km, chủ đầu tư mới hoàn thành 133 tuyến đường với chiều dài 21,4 km. Cũng trên tuyến quốc lộ này, 4,7 km hàng rào bảo vệ vẫn chưa được thi công.
Không có đường dây bảo kê, bò vào lề đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi để kiếm ăn. Hình ảnh: Đắc Thanh
Giải thích lý do không hoàn thành các hạng mục, ông Nguyễn Quốc Bình, Phó Tổng Giám đốc VEC cho biết, do hợp đồng vay vốn kết thúc, tư vấn giám sát ngừng cung cấp dịch vụ, nhà thầu rút khỏi công trường vì thời hạn hợp đồng đã hết. Dự án không được bố trí vốn khoảng 2.060 tỷ đồng để giải ngân khối lượng xây lắp còn tồn đọng và thi công các hạng mục còn lại. Ngoài ra, quá trình thi công bị vướng mặt bằng nên nhà thầu tạm dừng.
Để giải quyết những tồn tại, ông Bình kiến nghị địa phương quyết toán kinh phí giải phóng mặt bằng, tái định cư để VEC tổng hợp vào quyết toán dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi trong quý II / 2022. Sau đó VEC trình cấp có thẩm quyền. thẩm quyền phê duyệt điều chỉnh tổng chi phí giải phóng mặt bằng của dự án.
Theo ông Bình, VEC đang phối hợp với các cơ quan liên quan trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem xét, thông qua chủ trương bố trí vốn cho dự án. “Dự kiến sẽ được phê duyệt vào tháng 7 năm 2022,” ông nói.
Đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi. Hình ảnh: Đắc Thanh
Ông Lê Trí Thanh, Chủ tịch tỉnh Quảng Nam cho rằng, tuyến cao tốc giúp kết nối vùng nhưng có tác dụng nhất định, nhất là cản trở dòng chảy trong mùa mưa lũ. “Đề nghị Ban quản lý cần bám sát hiện trường, khảo sát thực tế tại các khu vực để phối hợp với địa phương xử lý, không để ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân”, vị này nói.
Cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi dài hơn 139 km, từ TP.Đà Nẵng đến TP.Quảng Ngãi với vốn đầu tư 34.000 tỷ đồng. Giai đoạn 1 dài 65 km, từ thành phố Đà Nẵng đến thành phố Tam Kỳ, tỉnh Quảng Nam. Giai đoạn 2 từ Tam Kỳ đến Quảng Ngãi dài 74 km.
65 km đường cao tốc giai đoạn 1 bị vi phạm, thiệt hại 811 tỷ đồng. Tháng 12/2021, giai đoạn 1 của vụ án được xét xử, các nguyên Phó giám đốc VEC là Lê Quang Hào và Nguyễn Mạnh Hùng lần lượt bị tuyên phạt 6 năm và 7 năm tù.
Giữa tháng 3/2022, Cơ quan Cảnh sát điều tra (Bộ Công an) khởi tố, bắt tạm giam ông Mai Tuấn Anh (nguyên Chủ tịch Hội đồng quản trị, Tổng giám đốc VEC) và 6 người bị khởi tố trong giai đoạn 2 vụ án. tại Ban quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi và VEC.
Nguồn: https://vnexpress.net/chu-dau-tu-cao-toc-da-nang-quang-ngai-chua-hoan-tra-duong-4460313.html
