Công Nghệ

Công ty Anh phát triển máy bay điện nhanh nhất thế giới

Máy bay NXT chạy điện có thể lập kỷ lục thế giới khi bay với tốc độ 480 km / h nhờ khối pin nặng 300 kg.

Mô hình máy bay Electric NXT đã được phát triển trong ba năm qua. Ảnh: Electroflight.

Mô hình máy bay Electric NXT đã được phát triển trong ba năm qua. Hình ảnh: Đèn điện.

Electric NXT (E-NXT) là loại máy bay một chỗ ngồi do Electroflight và công ty Rolls-Royce đồng phát triển. Họ hy vọng mẫu máy bay này sẽ phá kỷ lục máy bay điện nhanh nhất thế giới với tốc độ hơn 480 km / h. Kỷ lục hiện tại là 342 km / h. Đối với Rolls-Royce, dự án Accel này là một phần trong nỗ lực lớn hơn nhằm phát triển công nghệ giúp giảm tác động môi trường của máy bay.

Rolls-Royce đã hợp tác với Electroflight để chế tạo E-NXT trong ba năm qua, đầu tư 8,3 triệu USD để phát triển công nghệ tiên tiến hàng đầu lập kỷ lục.
Nhiều thành viên trong đội ngũ 20 kỹ sư kho hàng của Electroflight có kinh nghiệm trong lĩnh vực đua xe, và giám đốc điều hành Stjohn Youngman đến từ ngành công nghiệp ô tô thể thao.

Tuy nhiên, việc chế tạo một chiếc máy bay điện là một thách thức lớn hơn nhiều so với việc chế tạo một chiếc xe điện. Đầu tiên, máy bay cần đưa toàn bộ bộ pin lên không trung và bảo dưỡng trong thời gian dài. Hệ thống pin cho E-NXT nặng 300 kg, gần gấp đôi trọng lượng động cơ của máy bay. Vì vậy, phần lớn công việc của Electroflight là phát triển hệ thống pin, cân nhắc sự cân bằng giữa trọng lượng và dung lượng.

Mục tiêu đạt tốc độ kỷ lục sẽ khiến hệ thống pin chịu áp lực rất lớn. Trong khi nhiều mẫu xe thể thao có thể đạt tới hơn 500 mã lực, thì những chiếc xe đó chỉ cần sức mạnh đó trong thời gian ngắn. Máy bay của Electroflight sẽ cần duy trì gần như tất cả công suất trong chuyến bay lập kỷ lục khoảng tám phút. Ngay cả ở tốc độ hành trình, bộ pin cần hoạt động ở 60% công suất tối đa.

Để giảm trọng lượng, các kỹ sư sẽ đặt toàn bộ hệ thống pin trong một lớp vỏ cứng bằng sợi carbon. Lớp vỏ này cứng đến mức động cơ do đối tác Yasa ở Oxford cung cấp đã được gắn cố định vào nó. Bên trong lớp vỏ là ba bộ pin riêng biệt, vì vậy máy bay vẫn có điện nếu một hoặc hai trong số các pin khác bị hỏng.

Ba bộ pin này có tổng cộng 6.400 viên pin, mỗi viên chỉ lớn hơn một chút so với pin AA gia dụng, cùng loại với pin được sử dụng trên ô tô điện ngày nay. Toàn bộ hệ thống pin được làm mát bằng một hệ thống ống phức tạp dẫn hỗn hợp nước và glycol xung quanh pin để hạ nhiệt độ.

Trong khi trọng tâm là thiết lập kỷ lục, Electroflight hy vọng công nghệ mà họ tích lũy được sẽ đưa hãng trở thành người tiên phong trong thị trường pin máy bay. Trong những ngày đầu của máy bay điện, các bộ pin sẽ cần được thay thế thường xuyên, có lẽ để sạc lại hoặc khi thiết bị trở nên cũ và kém hiệu quả, do đó chi phí trở thành một yếu tố lớn. Electroflight có kế hoạch giải quyết vấn đề này bằng cách hạ giá thành bằng cách thành lập một cơ sở sản xuất hàng loạt.

Electroflight cũng có nhiều cải tiến khác, bao gồm việc chuyển từ pin hình trụ sang pin bỏ túi với hóa học tiên tiến hơn, tăng mật độ năng lượng trong khi vẫn duy trì dung lượng cao.

An Khang (Theo Yahoo!)

.

Nguồn: https://vnexpress.net/cong-ty-anh-phat-trien-may-bay-dien-nhanh-nhat-the-gioi-4327378.html

Tin Tức 7S

Tin tức 7s: Cập nhật tin nóng online Việt Nam và thế giới mới nhất trong ngày, tin nhanh thời sự, chính trị, xã hội hôm nay, tin tức chính thống VN.Cập nhật tin tức 24/7: Giải trí, Thể thao...tại Việt Nam & Thế giới hàng ngày. Thông tin, hình ảnh, video clip HOT cập nhật nhanh & tin cậy nhất.

Related Articles

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Back to top button