Đời Sống

Cuộc chiến bắt taxi đêm ở Seoul

Nhu cầu giải trí đêm khuya của người dân Seoul đã quay trở lại sau đại dịch, tuy nhiên tình trạng thiếu taxi trầm trọng đang khiến nhiều người phải tìm cách về nước sớm.

Tối thứ Bảy tuần trước, Lee (29 tuổi) ở thủ đô Seoul (Hàn Quốc) đã cố gắng gọi taxi thông qua một ứng dụng di động để về nhà sau một buổi tối tụ tập với bạn bè nhưng không thành công, theo báo cáo. Thời báo Hàn Quốc.

“Tôi và bạn tôi đã đợi trên phố hơn một giờ bên ngoài Itaewon. Nó giống như một cơn ác mộng khi chúng tôi thậm chí còn tải một vài ứng dụng khác để gọi taxi nhưng đều không thành công ”, Lee nói.

Cuối cùng, Lee phải nhờ bố đến đón vào nửa đêm.

Gọi taxi đi seoul anh 1

Taxi cao cấp thường có giá cao hơn nhiều lần so với taxi thông thường ở Seoul. Ảnh: Alarmy.

Không thể đón taxi vào đêm muộn là điều mà người dân ở Seoul và các khu vực lân cận khác phải trải qua khi các biện pháp tạo khoảng cách xã hội được nới lỏng.

Sự cần thiết phải đi ra ngoài một lần nữa

Kim Seo Yeon, một nhân viên văn phòng khoảng 20 tuổi, sống tại quận Gangnam, mới đây đã phải tải “Kakao Taxi Black”, một loại taxi cao cấp khi muốn di chuyển vào buổi tối cuối tuần. Số tiền Seo Yeon phải bỏ ra cao gấp đôi tiền taxi truyền thống.

“Tôi đã mất khoảng một giờ, cố gắng gọi một chiếc taxi thông thường nhưng không nhận được phản hồi từ bất kỳ tài xế nào. Tôi không có lựa chọn nào khác ngoài việc chuyển sang một chiếc xe cao cấp hơn. Bây giờ, tôi cần đảm bảo rằng mình về nhà trước khi các phương tiện giao thông công cộng đóng cửa, ”cô nói.

Cuộc sống ở thủ đô Seoul dần trở lại bình thường khi quy định hạn chế về giờ mở cửa của các nhà hàng và quán bar được dỡ bỏ kể từ ngày 1/11.

Kể từ đó, cuộc đấu tranh để bắt taxi thành công tại các điểm vui chơi về đêm như Gangnam, Jongno, Hongdae hay Itaewon đã diễn ra thường xuyên.

Theo thống kê từ thành phố Seoul, trong tuần đầu tiên của tháng 11, số lượng người sử dụng taxi trung bình trong khung giờ cao điểm ban đêm (từ 11 giờ đêm đến 4 giờ sáng ngày hôm sau) là 28.972 người, so với 16.510 người trong tuần đầu tiên của tháng 10.

Gọi taxi đi seoul anh 2

Không thể bắt được taxi, người dân Seoul phải đổi giờ sang buổi tối trước khi các phương tiện giao thông công cộng ngừng hoạt động. Ảnh: Chosun.

Tài xế nghỉ việc

Nhưng số lượng taxi chạy trên đường phố Seoul đã giảm mạnh so với mức trước đại dịch.

Số lượng tài xế taxi trên cả nước tính đến tháng 9 năm nay là 241.721 người, giảm 25.468 người, tức giảm 9,5% so với tháng 12 năm 2019, theo số liệu từ Hiệp hội taxi quốc gia Hàn Quốc.

Sự sụt giảm chủ yếu là do tài xế taxi, chỉ với hơn 77.000 người tính đến tháng 9, giảm 24% so với 102.000 người hai năm trước.

Yoo Jeong-whon, một giáo sư tại Khoa Kỹ thuật Hệ thống Giao thông tại Đại học Ajou, cho biết: “Khi số lượng người di chuyển giảm mạnh trong đại dịch Covid-19, nhiều tài xế taxi đã bỏ sang các lĩnh vực khác như giao hàng. Và họ không ‘không chọn quay lại khi tình hình ổn định trở lại, và lái xe cá nhân, những người chiếm khoảng 2/3 dân số hiện nay, chỉ muốn đi làm vào ban ngày, dẫn đến tình trạng’ khan hiếm ‘vào ban ngày “.

Nói cách khác, cầu đang vượt cung nên việc hành khách gặp khó khăn là điều khó tránh khỏi.

Gọi taxi đi seoul anh 3 ơi.

Ảnh hưởng của dịch Covid-19 khiến một lượng lớn tài xế taxi ở Seoul chuyển sang làm nghề khác và không có ý định quay lại nghề cũ. Ảnh: Báo Hànộimới.

Trong bối cảnh đó, chính quyền Seoul đã tạm thời dỡ bỏ quy định “3 ngày” đối với tài xế cá nhân kể từ ngày 16/11, cho phép họ lái xe suốt 3 ngày làm việc mà không phải nghỉ một ngày nào.

Tuy nhiên, các biện pháp ngắn hạn sẽ không giúp giải quyết được tình hình hiện tại.

Giáo sư Yoo nhấn mạnh thêm rằng tình hình có thể trở nên tồi tệ hơn vào cuối năm do nhu cầu đi chơi và số lượng người tụ tập tăng cao.

“Chính quyền thành phố nên đưa ra các biện pháp tốt hơn, chẳng hạn như tăng số lượng xe buýt chạy vào ban đêm từ các khu vực đông đúc ở Seoul đến các khu dân cư ở tỉnh Gyeonggi, hoặc xem xét tạm thời cho phép sử dụng dịch vụ xe bán tải”, ông nói.

Ông cũng chỉ ra rằng các nhà chức trách giao thông vận tải nên cởi mở hơn với các nhà cung cấp dịch vụ mới để giải quyết tình trạng mất cân bằng cung và cầu kinh niên trong ngành taxi.

“Ở các quốc gia khác, khách hàng được cung cấp một số lựa chọn khác với taxi thông thường, chẳng hạn như Uber và Grab. Nhưng chính phủ Hàn Quốc đã quản lý quá mức các dịch vụ chia sẻ xe từ nước ngoài gia nhập ngành”.

Theo Zing

Tài xế taxi bật khóc ngồi 18 tiếng trên xe vì chở khách bị sốt

Tài xế taxi bật khóc ngồi 18 tiếng trên xe vì chở khách bị sốt

Chở nữ hành khách có biểu hiện sốt vào viện, tài xế taxi chờ trên xe đến khi người này xét nghiệm âm tính mới dám về nhà.

.

Nguồn: https://vietnamnet.vn/vn/doi-song/gioi-tre/cuoc-chien-bat-taxi-dem-o-seoul-797176.html

Tin Tức 7S

Tin tức 7s: Cập nhật tin nóng online Việt Nam và thế giới mới nhất trong ngày, tin nhanh thời sự, chính trị, xã hội hôm nay, tin tức chính thống VN.Cập nhật tin tức 24/7: Giải trí, Thể thao...tại Việt Nam & Thế giới hàng ngày. Thông tin, hình ảnh, video clip HOT cập nhật nhanh & tin cậy nhất.

Related Articles

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Back to top button