Tin Tức

Đường dưới chân dự án Nhổn – ga Hà Nội hư hỏng

Hơn hai năm sau khi được hoàn trả, đoạn quốc lộ 32 dưới chân dự án Nhổn – ga Hà Nội vẫn còn nhiều điểm gồ ghề, vết hằn sâu ngang dọc.

Là cửa ngõ phía Tây vào trung tâm Hà Nội, Quốc lộ 32 đoạn Nhổn – Cầu Giấy có lưu lượng phương tiện qua lại hàng ngày rất lớn. Sau thời gian dài phong tỏa lòng đường để thi công tuyến đường sắt Nhổn – ga Hà Nội, hơn hai năm trước, đơn vị thi công đã dỡ bỏ hàng rào, đoạn đường khoảng 10 km đã thông trở lại nhưng gặp rất nhiều trở ngại. phải đối mặt với một vấn đề khác.

Chỉ trừ 4 km từ Nhổn đến cầu bắc sông Nhuệ, đường tương đối vắng, càng vào sâu trung tâm đường càng xấu. Đoạn Hồ Tùng Mậu, Xuân Thủy đi qua các ga đường sắt trên cao như Cầu Diễn, Lê Đức Thọ, Đại học Quốc gia Hà Nội, Chùa Hà, mặt đường gồ ghề, hố ga bị lõm, vết hằn sâu chạy ngang dọc. .

Các phương tiện tránh những chỗ lồi lõm trên đường Xuân Thủy.  Ảnh: Phạm Chiêu

Các phương tiện tránh những điểm lồi lõm trên đường Cầu Giấy. Hình ảnh: Phạm Chiêu

Nhiều đoạn đường chỉ được sửa chữa chắp vá, vết vá cách mặt đường cũ khoảng 5cm, tạo thành vệt, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. Mặt đường cũng không có vạch phân làn khiến xe máy, ô tô chạy bừa bãi. Vào những ngày mưa lớn, chỗ trũng tạo thành hố sụt.

Thường xuyên chở khách qua tuyến đường này, tài xế Trần Văn Đạt ở quận Ba Đình, cho biết: “Khách cứ than đường Hà Nội gập ghềnh hơn đường miền núi. Do có nhiều đoạn xấu nên tôi phải chạy xe liên tục, rất nguy hiểm”.

Làm việc trên đường Kim Mã, quận Ba Đình, mỗi ngày 2 lần anh Bùi Bình Minh ở phường Cầu Diễn, quận Nam Từ Liêm đi qua đoạn đường này. 7 km từ nhà đến cơ quan được anh Minh ví von là “cực hình” bởi không chỉ ùn tắc vào giờ cao điểm mà đoạn đường này còn xuống cấp.

“Lẽ ra, tôi chỉ chạy xe máy khoảng 25 phút cho quãng đường này thì nay phải mất 40-45 phút vì phải tập trung cao độ để tránh những vết lõm, hố ga sâu như bẫy”, anh Minh nói.

Mặt đường dưới chân công trình xuất hiện nhiều vết nứt.  Ảnh: Việt An

Nắp cống đoạn qua ga Đại học Quốc gia Hà Nội bị sụt lún, vỡ nát, mặt đường loang lổ. Hình ảnh: Phạm Chiêu

Ông Lê Trung Hiếu, Phó trưởng Ban quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội cho biết, sau khi dỡ bỏ rào chắn, hoàn trả mặt đường, Ban đã bàn giao mặt bằng cho Sở Giao thông vận tải Hà Nội. Do đó, việc sửa chữa và quản lý đường thuộc Sở này.

Đại diện Công ty cổ phần Công trình giao thông số 2 Hà Nội, đơn vị trực tiếp sửa chữa tuyến đường cho biết, trong thời gian chờ dự án cải tạo, đơn vị chủ yếu vá tạm, hư hỏng mới quay trở lại. là “vấn đề của thời gian”.

Công ty cũng không cho biết khi nào sẽ có dự án sửa chữa tổng thể quốc lộ 32 đoạn Nhổn đến Cầu Giấy.

Quốc lộ 32 dài gần 10 km từ Nhổn đến Cầu Giấy.

Dự án đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội do UBND TP Hà Nội làm chủ đầu tư. Được khởi công từ tháng 9/2010, công trình dự kiến ​​hoàn thành vào năm 2022. Tuy nhiên, đến nay, các nhà thầu mới thực hiện được hơn 74,3% khối lượng hợp đồng thi công. Trong đó, đoạn trên cao đạt 95,1%; Tuyến ngầm mới đạt khoảng 33%.

Công trường 4 km đường ngầm và ga ngầm của dự án đã dừng thi công hơn 10 tháng nay do công trình bị ảnh hưởng trong quá trình thăm dò, đào đất.

Việt An

Nguồn: https://vnexpress.net/duong-duoi-chan-du-an-nhon-ga-ha-noi-hu-hong-4477625.html

Tin Tức 7S

Tin tức 7s: Cập nhật tin nóng online Việt Nam và thế giới mới nhất trong ngày, tin nhanh thời sự, chính trị, xã hội hôm nay, tin tức chính thống VN.Cập nhật tin tức 24/7: Giải trí, Thể thao...tại Việt Nam & Thế giới hàng ngày. Thông tin, hình ảnh, video clip HOT cập nhật nhanh & tin cậy nhất.

Related Articles

Back to top button