Có thể dễ dàng nhận thấy hiệu ứng trên tại một showroom Mercedes-Benz ở trung tâm thành phố Bắc Kinh. Nơi này là một không gian triển lãm khổng lồ được bao quanh bởi các tòa nhà cao tầng và các trung tâm mua sắm sang trọng, từng tràn ngập những chiếc xe điện Mercedes-Benz EQC mới. Tuy nhiên, khi phóng viên của South China Morning Post đã ghé thăm tuần trước, nó chỉ còn mẫu. “Các xe đi show khác đều đã được chọn và bán hết. Công ty đã cắt giảm doanh số bán hàng vì tình trạng thiếu chip ”, đại lý cửa hàng Yu cho biết.
Yu cũng nói thêm rằng khách hàng sẽ không thể nhận bất kỳ chiếc xe nào sớm vào thời điểm này. Với tất cả các bộ phận cần thiết, chiếc SUV chạy hoàn toàn bằng điện có thể được lắp ráp tại Bắc Kinh và giao hàng trong vòng 10 ngày, nhưng hiện tại phải chờ đợi ít nhất hai tháng.
|
Các hãng xe tải “lãnh đủ” vì thiếu chip bán dẫn |
Tuy nhiên, điều đáng chú ý là các thương hiệu xe hơi của chính Trung Quốc ít bị ảnh hưởng bởi cuộc khủng hoảng chip hơn các thương hiệu nước ngoài, ít nhất là cho đến thời điểm hiện tại. Đại lý một showroom của Marvel R, thương hiệu xe điện của SAIC Motor thuộc sở hữu nhà nước, cho biết dòng SUV mới ít bị ảnh hưởng bởi tình trạng thiếu chip vì “doanh số bán hàng nhỏ.”
Sự thiếu hụt chip toàn cầu bắt đầu xuất hiện vào nửa cuối năm ngoái. Theo Fitch Ratings, tình hình dự kiến sẽ khiến các nhà sản xuất ô tô tiêu tốn 3,8 triệu đơn vị sản xuất, tương đương khoảng 5% doanh số hàng năm ước tính cho năm 2021.
.
Nguồn: https://thanhnien.vn/cong-nghe/nganh-san-xuat-o-to-trung-quoc-khon-kho-vi-thieu-chip-1403784.html
