Tin Tức

Vì sao chưa thể dỡ 12 ụ bêtông trong Tân Sơn Nhất?

Thành phố Hồ Chí MinhCơ quan chức năng chưa xác định được loại tài sản đối với 12 ụ bê tông cũng như làm rõ hiện trạng sử dụng đất tại vị trí xây dựng mới nên đơn vị thi công chưa thể phá dỡ.

Phó Thủ tướng Lê Văn Thành vừa lời yêu cầu Bộ GTVT tiếp thu, làm rõ ý kiến ​​của các bộ, ngành liên quan về việc phá dỡ 12 ụ bê tông sân bay Tân Sơn Nhất. Yêu cầu này được thực hiện sau khi sân bay này hoàn thành nâng cấp dự án đường băng có tổng vốn đầu tư hơn 2.000 tỷ đồng, nhưng vướng ụ bê tông khiến hoạt động của các loại máy bay lớn không hiệu quả.

Bê tông kè công trình quốc phòng sân bay Tân Sơn Nhất, năm 2021. Ảnh: Quỳnh Trân

Bê tông kè công trình quốc phòng sân bay Tân Sơn Nhất, năm 2021. Ảnh: Quỳnh Trân

Gò bê tông dài gần 20 m, rộng 10 m, cao gần 3 m, hình chữ U trước năm 1975 làm nơi trú ẩn cho máy bay chiến đấu, nằm ở vị trí xây dựng rãnh thoát nước và đường lăn W11A khoảng. hai km. Hiện chuỗi công trình này do Quân chủng Phòng không – Không quân (Bộ Quốc phòng) quản lý.

Theo Bộ Tài chính, tài sản công trong các đơn vị lực lượng vũ trang được phân thành 3 loại: chuyên dùng, chuyên dùng và phục vụ công tác quản lý. Mỗi loại hình sẽ áp dụng các quy định khác nhau về đầu tư xây dựng và xử lý. Hiện Bộ Quốc phòng đã đồng ý phá dỡ 12 ụ bê tông trong sân bay, tuy nhiên chưa xác định được chúng là loại tài sản gì để có hướng xử lý cụ thể.

Trong khi đó, Bộ Tài nguyên và Môi trường cho rằng, Bộ Giao thông Vận tải chưa làm rõ hiện trạng sử dụng đất tại vị trí đề xuất gò bê tông mới. Đồng thời, việc di dời các ụ bê tông này còn vướng mắc do không nằm trong điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất quốc phòng đến năm 2020. Hiện nay, quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất quốc phòng sau năm 2020 chưa có. được phê duyệt.

Các ụ bê tông nằm san sát nhau.  Ảnh: Quỳnh Trần

Các ụ bê tông nằm san sát nhau. Hình ảnh: Quỳnh Trân

Câu trả lời VnExpressÔng Nguyễn Bách Tùng, Phó Cục trưởng Cục Quản lý chất lượng xây dựng và giao thông (Bộ GTVT), cho biết việc di dời các ụ bê tông là cấp thiết do nhu cầu đi lại tại sân bay tăng nhanh. Hiện khu đất nơi có gò bê tông đã được Cảng vụ hàng không miền Nam cấp sổ đỏ nên vấn đề còn lại là việc xử lý tài sản trên đất và chọn địa điểm xây dựng mới.

Theo ông Tùng, khi các bộ, ngành liên quan thống nhất phương án và được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Bộ Quốc phòng sẽ lập, thẩm định, phê duyệt phá dỡ 12 ụ bê tông và xây dựng hệ thống mới thay thế. Kinh phí thực hiện sẽ do Bộ Giao thông vận tải đài thọ. “Khi các thủ tục hoàn tất, vị trí thay thế kè bê tông dự kiến ​​sẽ được dời ra khu vực gần sân golf ở sân bay”, ông Tùng nói.

Dự án cải tạo, Việc nâng cấp đường băng sân bay Tân Sơn Nhất được triển khai từ tháng 7/2020, hoàn thành vào tháng 4 năm nay. Dự án nâng cấp đường băng 25R / 07L dài 3 km, rộng gần 46 m và xây dựng, cải tạo đường lăn; đồng bộ hệ thống thoát nước, đèn hiệu, biển báo … Triển khai các công việc theo lệnh khẩn cấp, nhằm khắc phục tình trạng xuống cấp tại sân bay sau thời gian dài đưa vào khai thác.

Gia minh

Nguồn: https://vnexpress.net/vi-sao-chua-the-do-12-u-betong-trong-tan-son-nhat-4482581.html

Tin Tức 7S

Tin tức 7s: Cập nhật tin nóng online Việt Nam và thế giới mới nhất trong ngày, tin nhanh thời sự, chính trị, xã hội hôm nay, tin tức chính thống VN.Cập nhật tin tức 24/7: Giải trí, Thể thao...tại Việt Nam & Thế giới hàng ngày. Thông tin, hình ảnh, video clip HOT cập nhật nhanh & tin cậy nhất.

Related Articles

Back to top button